Автобус вироблений на заводі ПАТ «Черкаський автобус» на базі машинокомплекту  компанії ISUZU (Японія). До складу машинокомплекту входять: турбодизель, механічна 6-ступенева КПП, рульове управління, задній міст, які зарекомендували себе надійними, і невибагливі в обслуговуванні агрегатами.
Базове обладнання:
– Сидіння спеціальні, з інтегрованими підголівниками, обладнані підлокітниками, поясними двоточковими ременями безпеки. На передньому правому сидінні та на сидінні водія встановлені трьох точкові ремені безпеки. Багажники для портфелів (ранців, рюкзаків тощо) Металеві сітки під подушками сидінь для школярів (при цьому лишається достатньо місця для ніг).
– Місце водія обладнане кондиціонером
– Система опалення салону-автономний опалювач та опалювачі салону радіаторного типу
– Система вентиляції салону-природна, приплинно – витяжна,через вентиляційні люки даху та кватирки бокових вікон
– Колір пофарбування кузова жовтий, спереду і ззаду на кузов автобуса нанесені розпізнавальні знаки «Діти» та «Обмеження максимальної швидкості» з цифровою величиною обмеження максимальної швидкості – 70. На лівому та правому боках має бути нанесено напис «Шкільний автобус»
– Дзеркала заднього виду зовнішні з підігрівом, праве дзеркало забезпечує водієві з його робочого місця можливість візуального контролю за процесом входу та виходу школярів від рівня дороги до поверхні сходинок
– Попереджувальна сигналізація звукова (переривистий сигнал з максимальним інтервалом до 1 с), яка інформує пішоходів про небезпеку та вмикається разом з світловим сигналом заднього ходу
– Внутрішні дзеркала для спостереження за пасажирами( для водія та супроводжуючої особи)
– Максимальна швидкість, км/ч 70 (обмеження спеціальним пристроєм)
– Система стабілізації (ESC) + антиблокувальна гальмівна система (ABS)
– Тахограф цифровий
– Сталеві диски 5.5J x 17.5, сріблясті (задні спарені колеса)
– Шини 215/75 R17.5
– Аварійно-вентиляційні люки